冷卻塔減速機主要部件及檢查要求
冷卻塔利用水與空氣流動接觸后進行冷熱交換產生蒸汽，蒸汽揮發帶走熱量達到蒸發散熱、對流傳熱和輻射傳熱等原理，來散去工業上或制冷空調中產生的余熱，來降低水溫的蒸發散熱裝置，以保持系統的正常運行。
冷卻塔減速機的主要部件是錐齒輪、傘齒輪、斜齒輪及轉動軸承。在負荷的長期作用下，齒輪常發生的失效形式是齒輪工作面磨損和點蝕。玻璃鋼冷卻塔假如點蝕尺寸大，蝕坑往往成為疲憊源，導致輪齒疲憊斷裂。
因此每年要對齒輪接觸精度和點蝕情況進行檢查。接觸精度的要求：冷卻塔點蝕坑的尺寸長度不超過齒長的1/3和齒高的1/2。轉動軸承正常的失效形式是轉動體或內外圈滾道上的點蝕破壞。當點蝕破壞發生以后減速機會出現比較強烈的振動、噪聲和發熱現象。由于轉動軸承不宜經常拆卸，并且受到結構和安裝位置所限，對轉動軸承直接檢查比較困難。在停機后，用聽音棒貼住軸承函，仔細聽軸承轉動的聲音，冷卻塔正常軸承轉動的聲音應是清脆、連續、均勻的。假如聲音煩悶、斷續、發卡說明軸承可能存在缺陷，要拆下進一步檢查，確定失效后及時更換損壞的齒輪，以保持冷卻塔減速機的正常運行。
冷卻塔減速機的主要部件是錐齒輪、傘齒輪、斜齒輪及轉動軸承。在負荷的長期作用下，齒輪常發生的失效形式是齒輪工作面磨損和點蝕。玻璃鋼冷卻塔假如點蝕尺寸大，蝕坑往往成為疲憊源，導致輪齒疲憊斷裂。
因此每年要對齒輪接觸精度和點蝕情況進行檢查。接觸精度的要求：冷卻塔點蝕坑的尺寸長度不超過齒長的1/3和齒高的1/2。轉動軸承正常的失效形式是轉動體或內外圈滾道上的點蝕破壞。當點蝕破壞發生以后減速機會出現比較強烈的振動、噪聲和發熱現象。由于轉動軸承不宜經常拆卸，并且受到結構和安裝位置所限，對轉動軸承直接檢查比較困難。在停機后，用聽音棒貼住軸承函，仔細聽軸承轉動的聲音，冷卻塔正常軸承轉動的聲音應是清脆、連續、均勻的。假如聲音煩悶、斷續、發卡說明軸承可能存在缺陷，要拆下進一步檢查，確定失效后及時更換損壞的齒輪，以保持冷卻塔減速機的正常運行。
